EU-Schlachtprogramm gestartet

Eine Verordnung mit Hindernissen

Ob BSE-Krise oder Maul- und Klauenseuche - den Verbrauchern ist schon lange der Appetit vergangen. Seit Bekanntwerden des ersten BSE-Falles in Deutschland ist die Talfahrt der Rindfleischpreise nicht mehr aufzuhalten. Der Markt droht zu kollabieren. Als Gegenmaßnahme hat die EU am Freitag (16.03.01) ein

europaweites Schlachtprogramm verabschiedet. Ab kommenden Montag

(26.03.01) sollen allein in Deutschland rund 400.000 Rinder, die älter als 30

Monate sind, getötet und anschließend verbrannt werden. An der

Durchführung der Aktion beteiligen sich bundesweit 20 Schlachthöfe, davon

vier in Nordrhein-Westfalen. Doch der Transport dorthin ist nicht so einfach:

Wegen der in Europa grassierenden Maul- und Klauenseuche (MKS)

müssen die Landwirte strenge Auflagen in Kauf nehmen.

Wohin mit dem lieben Vieh?

Die Kuhställe in NRW sind überfüllt. Viele Bauern haben auf den Start des

EU-Schlachtprogramms und den damit erhofften Aufwärtstrend für die

Rindfleischpreise gewartet. Die Stimmung unter den Landwirten ist allerdings

durchwachsen: Einerseits wächst die Hoffnung auf verbesserte Einnahmen,

andererseits ist vielen bei dem Gedanken, dass die Kühe zu Tiermehl

verarbeitet und anschließend verbrannt werden sollen, gar nicht wohl

zumute.

Doch weitaus größere Bauchschmerzen bereiten den Landwirten die wegen

der Maul- und Klauenseuche verschärften Transportauflagen. "Bevor die

Kühe überhaupt zum Schlachthof transportiert werden können, müssen sie

vom zuständigen Kreistierarzt auf eine mögliche MKS-Infektion untersucht

werden", erklärt Bernhard Rüb, Pressesprecher der Landwirtschaftskammer

Rheinland die Prozedur des EU-Programms. Die zur Tötung freigegebenen

Tiere dürften anschließend nur vom jeweiligen Betrieb direkt zum

Schlachthof gebracht werden. Sammeltransporte mehrerer Bauernhöfe sind

nicht erlaubt. Für die Organisation und die Begleichung der Kosten seien die

Landwirte außerdem selbst verantwortlich. "Der schmale Gewinn wird damit

noch einmal reduziert", klagt Rüb.

Der lange Weg zum Schlachthof

Und auch die Transportwege sind nicht zu

unterschätzen. Insgesamt 22 Schlachthöfe

aus dem gesamten Bundesgebiet haben

auf die Ausschreibung der Bundesanstalt

für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) in

Frankfurt zur Durchführung des

EU-Programms reagiert. 20 Betriebe haben

nun den Zuschlag erhalten. Die letztlich

entstandene geografische Verteilung ist dabei ein reines Zufallsprodukt.

Folglich müssen beispielsweise Bauern aus dem Süden

Nordrhein-Westfalens, die ihre Kühe in der nächsten Woche endlich zum

Schlachter bringen wollen, teilweise weite Transportstrecken nach

Paderborn, Recke, Aachen oder Euskirchen in Kauf nehmen. Rüb: "Wir

wissen gar nicht, wie das angestrebte Kontigent von Rindertötungen

eingehalten werden soll." Immerhin muss das Schlachtprogramm laut

EU-Vorgaben bis zum 30. Juni abgeschlossen sein. Zudem handelt es sich

um eine Aktion, an der die Landwirte freiwillig teilnehmen können. Inwiefern

die Bauern sich an dem Schlachtprogramm der EU beteiligen werden, bleibt

abzuwarten.

Wieder Fleisch auf Halde?

Theoretisch hat sich Verbraucherschutzministerin Renate Künast

vorgenommen, bis Ende April 100.000 Rinder zu vernichten. In einer

anschließenden Phase können die EU-Mitgliedsländer selbst entscheiden,

ob sie das Fleisch weiterhin zu Tiermehl verarbeiten und verbrennen oder

einlagern. Die Lagerung stellt die Regierung jedoch vor finanzielle

Schwierigkeiten, da sie diese auf eigene Kosten durchführen muss.

Außerdem ist nicht gesichert ist, ob das Fleisch zu einem späteren

Zeitpunkt tatsächlich verkauft werden kann. Die Kosten für das

EU-Schlachtprogramm werden zu 70 Prozent von der EU übernommen. Die

restlichen 30 Prozent steuern die beteiligten Mitgliedsländer der Union bei.